coralのクルマ見聞録

2018年12月11日

日本カー・オブ・ザ・イヤーはボルボ『XC40』が受賞

日本カー・オブ・ザ・イヤーが発表され、ボルボ『XC40』が受賞しました。

『XC40』は昨年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した『XC60』よりもコンパクトなサイズのSUVとして2017年にワールドプレミア、日本には今春に導入されたSUVです。

ただ、コンパクトといっても、ボディサイズは全長×全幅×全高＝4,425×1,875×1,660mm。
日本で乗るには少しサイズが大きいと思うのですが…
特に全幅は決して都会とは言えないうちの近所のショッピングセンターの駐車場でも持て余すサイズだと思います(少なくとも私の感覚では)。

また、ボルボが誇る安全性能についても特に『XC60』との違いを見つけられなかったのですが…

これから選考委員のセンセたちの評価を読ませて頂きますが、私個人としては『XC40』が日本カー・オブ・ザ・イヤーというのは少し納得いかないきません。

　　実際に道路を走っているのを見たことはまだ無いし…

　　　　じゃぁ、他に何がある？と聞かれると困るのも事実だけど…

ちなみに、RJCカー・オブ・ザ・イヤーは三菱『エクリプス・クロス』でした。
確かに『エクリプス・クロス』は町でもよく見かけますが、その年を代表する車にふさわしいかというと…
なかなか難しいですね。

日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考に残った車のうち、まったくの新開発と言っても良い車はボルボ『XC40』、三菱『エクリプス・クロス』、アルファロメオ『ステルヴィオ』。そしてBMW『X2』もかな？
革新的な技術が投入された車というと…

となると、実際に車を乗り比べての"完成度"といったところが採点の要となったのでしょうか？
でも、それでこの1年の日本を代表する車と言われても、一般人にはピンと来ないですよね。

やはり、RJCカー・オブ・ザ・イヤーの方が一般人に寄った選考なのかな？？